世界正在經歷能源生產、轉化、儲存和各種形式使用方式的巨大變化。人們越來越意識到，需要走向一個能源不再助長氣候變化和當地污染的社會，需要用可再生能源取代化石燃料。隨著可再生能源在全球電力部門的部署增加，需要迅速引入利用可再生電力通過電制氣戰略使最終各用途部門脫碳，或將電力轉化為高價值化學品或燃料的解決方案。此外，到2050年，由于電力需要從最終能源消耗的20%左右增加到50%左右，因此仍然需要對直接電氣化更具挑戰性的應用場景(所謂的“難以減少”領域)進行脫碳（終端電氣化和氫能源...

今天繼續科普SOEC電解系統的供應鏈結構，和之前兩種電解方式不同，SOEC的材料體系和之前差異較大，但涉及的行業基本差不多（多了個陶瓷行業）。另在科普完SOEC的供應鏈結構后，有單獨針對三種電解水方式的整體供應鏈做了一些縱向的綜述，內容略比前兩節多一些，請內心系統的看完。從不同的視角也可以去對比一下我們的野蠻生長和別人的系統規劃梳理！下面正式開篇。根據SOEC的通用如下流程圖，確定了固體氧化物系統的關鍵組成部分。1、SOEC電解系統組件表下表提供了制造固體氧化物電解槽系統所需...

氫作為一種能源載體可以支持一個更靈活、更有彈性和更綜合的能源系統，補充日益增長的電氣化。它為供熱、運輸和工業等難以減排的行業提供了長期脫碳的機會，在這些行業，由于技術、經濟或地理限制，電氣化可能不適合。下圖1顯示了整個氫能源系統，其中電解制氫生產以綠色突出顯示。電解制氫是通過用電將純水分離成氫和氧分子而產生的。電解槽，或更準確地說，電解電堆，是電解制氫系統的主要電化學組件。電解電堆是電解系統中的主要部件，由水電供應、冷卻和凈化等功能所需的輔助部件支撐。從電解堆中產生的氫氣通過...

和電池一樣，燃料電池也通過電化學過程產生能量。與電池不同，它們不會耗盡電量，也不需要充電。然而，燃料電池的潛在優勢被包括成本、性能和耐久性在內的挑戰所抵消。密歇根理工大學（MichiganTechnologicalUniversity）的研究人員胡云航（音）和兩名研究生蘇漢瑞（音）和張偉（音）接受了這些挑戰，他們通過在電解質和融化的碳酸鹽之間建立一個界面，作為氧離子轉移的超快通道，改變了燃料電池的傳統路徑?！斑@使我們能夠發明一種全新的燃料電池，一種碳酸鹽超結構固體燃料電池(C...